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    广东快乐十分20选8走势 www.mwwz.net 2019年4月03日08时00分内容来源:以上汽车

    前言

    说到汽车驱动形式,

    无外乎三种:前驱、后驱和四驱。

    在我们印象中,

    绝大多数车都是前驱车,

    而后驱车往往是豪华车或者性能车的代表,

    四驱更是在越野车上才常见。

    那么,如何分辨前置后置、前驱后驱呢?

    今天,以上君就以最通俗易懂的方式,

    来聊一下汽车前驱后驱那点事。


    Yi/shangAuto

    前置前驱(FF)

    前置前驱是唯一一种前轮驱动形式,顾名思义,自然是前置发动机前轮驱动。

    前轮提供驱动力,相当于前轮拉着车走。你想想古时候的马车,或者旧上海街头遍地的黄包车,是不是就更清楚明白了?


    动力总成、驱动系统以及驾驶舱集中在车辆前方,发动机一般在前轴位置,结构极其紧凑,在生产技术成熟的今天非常有利于整体安装,节约工时。


    优点:

    增加内部空间:前驱车没有传动轴,所以在空间的利用上有更多的余地;

    造价低、效率高:组件少而且集中,并且由于动力传递直接,减少了损耗,运转效率高;

    减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单,所以能减轻不少重量。

    ▲最著名的前置前驱车是本田思域Type R

    缺点:

    操控性差:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部,车辆后部配重较轻,后轮很容易失去抓地力,尤其是在湿滑的路面上;

    转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能,因此先天具有转向不足的问题,高速过弯转向不足尤为明显;

    前桥负荷过大,影响舒适性:因为前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向,并且由于车辆前部配重较大,前轮的磨损更严重,加速或制动时对前桥的负担过重,抬头和点头现象更明显,影响乘坐的舒适性。


    Yi/shangAuto

    后驱(前置后驱、中置后驱、后置后驱)

    后驱,也就是后轮提供驱动力,汽车由后轮推着走。类似手推车,或者想想自行车?

    后驱汽车又根据发动机位置不同分为前置后驱、中置后驱或后置后驱。


    前置后驱(FR)

    前置后驱即发动机前置后轮驱动,是一种历史非常悠久的传动方式。早在1891年,法国赛车手埃米尔·勒瓦瑟就设计出了世界上第一辆前置后驱车,最初是为了改良原有的既不安全又毫无操作体验可言的马车结构。

    前置后驱的最明显特点是底盘上有一根贯穿全车的传动轴。这其实很容易理解,因为发动机、变速箱等动力总成在前轴之前,而又要采用后轮驱动,那么必然需要一根传动轴来将动力从车头输送到车尾。


    同时,动力总成分布紧靠驾驶舱,极大地简化了操纵、转向装置的结构,更利于车辆的维护和保养。此外,动力总成在前、驱动系统在后的结构分布,使得整车很容易实现50:50的理想轴荷分配,极大提升了牵引性能与操控的稳定性。


    中置后驱(MR)

    既然前置后驱是前置发动机,那么中置后驱就是中置发动机咯。但这个中置,是将发动机安置在车辆中央吗?其实,所有的安置方位都是以前轴和后轴为参考的,中置也就是将发动机安置在前轴与后轴之间。发动机离前轴近的话,称为前中置;发动机离后轴近,就相应地称为后中置了。

    ▲法拉利458便是一款典型的后中置超跑


    许多跑车钟爱中置发动机,因为发动机中置使得全车重量分布均匀,车身平摆的惯性力矩得到有效控制,操作体验来讲便是车辆运动性好,转向灵敏;动力总成靠近后轮,动力可以通过齿轮直接传送至后轴,极大地提高了传动效率,又减轻了车重。

    但发动机中置所带来的最直观后果就是压缩车舱与行李箱空间,所以我们可以看到,许多超跑,如法拉利458,均为两座跑车。(这有什么,两座才奢华酷炫?。。?/span>


    后置后驱(RR)

    后置后驱是一种在轿车上极为罕见的传动方式,最早由保时捷创始人费迪兰德·保时捷博士操刀设计,至今仍是保时捷的拿手绝活。在大中型客车上倒是常常见到这种设计,因为在客车前后轴获得合理轴荷的同时,车内的噪音能够得到有效控制。

    ▲保时捷911Carrera是后置后驱的传承者

    后置发动机提高传动效率不必多说,还有一个巨大的优势便是车头转向灵活。后驱呢虽然容易甩尾,但是我可以漂移??!而且,后置后驱将后驱车转向过度的缺点放大了许多倍,动力愈是强大,甩尾愈是夸张。正所谓越是烈马,越需要好汉来驾驭。这几点足以构成保时捷将后置后驱沿用至今的理由。


    Yi/shangAuto

    后驱优缺点

    优点:

    操控性好:后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷;

    加速表现好,舒适度高:因为车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,提供更好的行驶稳定性和舒适度;

    维修简单:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修;

    缺点:

    成本较高:后驱车部件多、组装复杂,空间利用率低,生产成本相对较高;

    牵引力不足、转向过度:后驱车在过弯时,由于减速重心前移,后轮抓地力减小,很容易导致转向过度,即一般所说的“甩尾”;

    动力损耗较大、费油:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮,因此对于动力的损耗必然较前驱车大,一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油。


    Yi/shangAuto

    国产的“大超跑”——五菱宏光

    说到后驱,就不得不提一下咱国产的“大超跑”——五菱宏光。中置后驱和超跑一样的布局结构,手动变速器,让你有充分的驾驶感受,上能秋明山飚86,下能菜市场拉菜送货,性价比极高。

    为什么神车五菱会是后驱车?


    面包车的载货用途使得它车身后部往往有很大重量,如果使用前驱,起步、加速或者上坡时在车辆重心后移的情况下,排量本来就不大的面包车,更容易导致起步困难。所以五菱都用后驱,不过五菱宏光用前置后驱,而低一档次的五菱之光用中置后驱。


    也正因为有后驱,可以漂移,五菱宏光有了“秋名山神车”称号。


    Yi/shangAuto

    以上君

    YS.Auto

    所以一款车选择前驱还是后驱,是由性能、结构和成本等很多因素共同决定的,不能简单就说后驱一定比前驱好。

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