潮新闻客户端 记者 金檬 杨晓轩 通讯员 郭靓
气温滚烫，日子滚烫，生活滚烫。
潮新闻·钱江晚报推出《2025我的高温日志》，记录这个夏天的一些生活印记，以此致敬汗水，致敬付出，致敬每一个高温下为生活打拼的普通人。
第二期“我的高温日志”，走近85后索道“医生”王峰峰。
当游客们在北高峰俯瞰西湖美景时，很少有人会注意到钢缆上移动的身影。
6月30日，杭州北高峰索道发布关于索道设备更新停运的通知：北高峰索道将于7月1日至4日更换索道支架轮组，暂停对外运营，于7月5日恢复正常运营。
7月1日这天，杭州市气象台发布今年第一个高温橙色预警，这天成了王峰峰和同事们今夏面临的第一场“烤”验。
王峰峰是杭州北高峰索道技术部的一名工作人员。烈日下，他身穿安全绳，头戴安全帽，穿梭在温度高达60℃的钢索之间。趁着暑期客流高峰到来前，他和同事们要对索道支架轮组进行一场大“体检”。
烈日下的索道大“体检”
“这是索道的出入口支架，也是最重要的支架之一。”
7月1日下午4点，太阳的威力丝毫未减，记者见到王峰峰时，他和同事们正围着一件“大家伙”商量着。他们要将此前索道1号支架轮组进行拆解检查，组装好新的再重新安装上去。
潮新闻记者 杨晓轩 摄
“这套轮组有1吨多重，拆解和安装是最困难的。”王峰峰说，尤其是高温下，钢铁部件不仅烫手，汗水也不断顺着安全帽滴进眼睛里，难度就更大了。
“钢索的温度至少有60℃了，如果不小心碰到皮肤，一下子就会烫红。”他说。
潮新闻记者 杨晓轩 摄
这天的检修工作早在清晨五点半就开始了。因为天气太热，他们要趁着太阳才刚刚升起，气温还没升高，先将支架轮组拆下。包括王峰峰在内的12人小团队花了整整4个小时，“大家伙”才被完全拆卸下来。太阳不知不觉攀上了山头，大家的衣服也早就被汗水浸透。
“日常的检修是看不到内部的，我们要定期对索道的各个部分进行拆解，看看内部有没有问题，更好地确保索道安全运行。”他说，之所以选在这个时候进行检修，不仅是因为轮组到了“体检”时间，也因为暑期客流高峰即将到来。
作为西湖西北侧的重要旅游通道，北高峰索道暑期的单日平均客流量约7000人次。“只要索道运行，检查就不能停。”王峰峰抹了把汗。
除了大型的检修外，日常检查维护是每天都要进行的。北高峰索道全长约800米，共有8座支架，支架最高35米。
“一天巡查3次，早上要在7点半运营前，先沿着线路，爬上每座支架，检查运行中有没有异响或是其他问题。”他说，有时候游客量大，运营结束时间比较晚，就要等到天黑了再进行晚检。
比起寒冷的冬天，王峰峰觉得，夏天是更难熬的。“顶着烈日攀爬支架很容易中暑，支架最高有35米，站在上面是被炙烤的感觉。”
“越是天气热，越是马虎不得。”王峰峰说，高温对索道、机器设备也是一种考验，他们每天还要再多增加一次检查，这样多一分“安全感”。
钢索上的守护和牵挂
大学学机电一体化专业的王峰峰今年39岁，毕业后就与索道打交道，已经十年。
4年前，他从山东来到杭州工作打拼，那时还是一名普通员工。每天清晨5点到岗，一直到晚上天黑才能下班，从索道试运行到收检，每一个环节都不能落下。
这些年，靠着一步一个脚印，如今他已成长为团队里的一名组长。
潮新闻记者 杨晓轩 摄
“上一次回家还是过年前。”王峰峰说，他的妻子和两个孩子都在山东老家，出于工作原因，他半年才能回一次家。
“刚开始的时候，尤其是节假日，老婆孩子问得最多的问题就是，我什么时候能回家。现在到了节假日，他们都是等到晚上才会打电话过来，他们说知道我越是节假日越是最忙的时候。”他说。
这个暑假，他的大儿子准备来杭州游玩。“儿子在电话里经常问我，修的是什么样的索道。”王峰峰说，这次暑假，他想带儿子坐坐自己每天检修的索道，告诉儿子“爸爸把索道修得稳稳的”。
他还有个最大的心愿，就是通过努力，在杭州扎下根来，把孩子接到身边。
潮新闻记者 杨晓轩 摄
晚上6点，太阳从北高峰的山头渐渐落下。经过大半天的努力，支架轮组已经组装完毕。王峰峰爬上支架，对索道再次进行检查。通过爬梯，他一步一步攀上顶端，迅速检查起索距等关键参数，“误差要控制在千分之二。”
最后他和同事们配合，将“大家伙”通过吊机进行复位。大家拉动着链条，带动“大家伙”一点点向上移动，不一会儿，汗水就从安全帽里“滴滴答答”流了下来。
“我们预计检修是4天，但是我们也想尽早完成，尽早开放，很多游客可能还在盼着索道修好可以上山。”王峰峰说，索道检修工作虽然默默无闻，但责任重大，“我们就是想让大家坐得安心。”
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